品名

柴油废气; Diesel exhaust

理化性质

内燃机燃烧柴油所产生的废气,其组成随燃料油质量和内燃机完损情况、操作状态是否良好而有所变化。

气态部份:

a.氮氧化物

b.一氧化碳,如一般机车废气可达500～700mg/m^3,如燃烧状态不良时可达1000～2000mg/m^3,正常机车燃烧烧较为完全,主要是二氧化碳,极少量一氧化碳。

c.醛类,主要为甲醛、丙醛、丙烯醛,废气中浓度一般在30～100mg/m^3。

d.二氧化硫我国现用的柴油一般含硫量不高,故废气中二氧化硫浓度均不高。

颗粒部分:

柴油废气中的颗粒物粒径大部分多在可吸入范围,是由松散的碳质材料构成,有很大表面积,可使高分子有机物吸附其上。从卫生学角度看主要为多环芳烃(如苯并[α]芘、菲)、多环芳烃的甲基取代同系物(如甲基芴)、多环芳烃的醛类和酮类、硝基芳烃(1-硝基芘)。

接触机会

应用柴油机场合

侵入途径

可以呼吸道吸入。

毒理学简介

柴油废气的毒性,随其组份不同而异。各种成份的毒性参见各有关条目,尤其需注意氮氧化物(NOx)和一氧化碳(CO)的毒作用。

大鼠吸入45分钟的LC50 为982mg/m^3(NOx),吸入2小时的LC50 为615mg/m^3。柴油废气的高浓度染毒动物开始活跃、呼吸急促,后转为抑制,进而呼吸困难、紫绀、口及鼻出血,死亡。尸解见肺组织出血、水肿。

地下作业使用柴油机时,其废气常不易排除。根据国内调查,不同废气浓度所引起的人体反应见下表。

表：柴油机废气浓度与人体反应表

废气浓度) (mg/m3)

持续接触时间(h)

人体反应

NOx/CO

8.3/53.0

3

无不适感

16.1/54.4

2～3

眼辛辣感

20.5/36.3

2～3

眼辛辣感、轻度头痛

40.2/159.5

3

眼辛辣感、鼻刺激感、头晕、头痛

51.2/174.1

3

明显眼辛辣感、鼻刺激感、流泪、明显头痛

临床表现

接触一定浓度的柴油废气后可出现眼和上呼吸道刺激症状,以及头痛、头晕等症状。高浓度时需注意氮氧化物及一氧化碳等化合物急性中毒的表现,参见<氮氧化物>及<一氧化碳>等各有关条目。

处理

接触者立即脱离现场,至新鲜空气处。有症状者给吸氧。对症处理。如出现急性氮氧化物中毒和一氧化碳中毒时的处理参见<氮氧化物>及<一氧化碳>。

参考文献

王世伟.柴油机废气的毒性及其对健康的影响.铁道劳动卫生通讯1984; (20):68.

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